1、汽车的电子扇是由电机拖动风扇产生风量的，是相对于由发动机直接，可以经皮带、传动轴、转角器等，拖动风扇而言的，实现对冷却水箱、冷凝器的冷却。
2、电子扇通常由发动机管理系统－－电喷ECU控制，采用兼顾发动机冷却效果和节能的控制策略。
3、通常为：当水温上升达到如95度时，起动低速风扇；水温继续上升达到如102度时起动高速风扇，同一风扇两档转速，当水温下降到如96度时，恢复低速风扇；当水温继续下降到如85度时，风扇停止。但当起动制冷空调时，压缩机工作，风扇将一直高速工作。
1、当发动机熄火时，电子风扇可以继续运转直到发动机水温降低到理想的温度。
2、电子扇的高低速一般是通过同一个电机串联降压电阻方式实现的，降压电阻应当布置到通风的区域。
3、由电喷ECU两个PIN脚驱动两个继电器线圈，其触点分别连接带动高、低速回路。
