1、首先是平台研发的投入，由于要同监管平台对接，取得轨迹、资金数据、车辆有效性的数据，平台投入费用在整个申报费用中占比80%。自身研发系统：系统搭建是一项非常重大的工程投入，其中系统构架师、程序员工资成本在1-3万左右，还有未被计入的时间成本，只有完整的平台技术研发与维护部门架构、足够的技术人员及扎实的技术能力，才能研发出适合企业自身需要且符合国家相关部门要求；系统本身还需要同外界搭建起EDI数据交换通道，；
2、租赁SAAS及申报：从系统搭建、部署、监管及税务接口对接（根据当地情况是否需要再另收费）、各类接口成熟（支付、ETC、油气、电子合同、短傻疑煜阖信等），满足8大线上功能条件、能实现自身基本业务运营等。这样的系统市场上大概10-70万不等，因为系统还涉及到评测试、答辩、技术材料撰写、等保、服务器安全组件等，所以选择上一定是要重视，一定选择在物流领域发展多年的、实力基础雄厚。建议申请时优先考虑像好伙伴技术实力雄厚，已助力三百多家企业完成平台搭建，并助其获得网络货运牌照。
3、等保三级认证及电信增值业务许可证：网络货运的三级等保，检测费用根据地区不同，费用也有所差异化，大概要8-10万左右，ICP投入相对较小，预计1-2万。这些在网络货运申报的上都是必然条件。
