1、从总体上说，除了特殊桥梁外（大跨度斜拉与悬索桥），建筑结构的复杂程度要甩桥梁几条街去。
2、因此在分析中，建筑结构会有更多的假定与简化，例如会有剪力墙的概念，强柱弱梁的概念，也相应的会有更多的构造措施。而常规桥梁，就是梁，柱，两个东西，地震分弗幺黑镯析的时候，甚至就只有柱子。由于构件少，所以每个构件都可以单独的做分析计算。
3、从研究的角度上说，建筑的抗震研究比桥梁深入，也走的更远。基于性能的设计，塑性设计等等方法都是首先在建筑上提出，进而被桥梁设计所采用。桥梁的抗震规范也大量的引（chao）用（xi）的建筑抗震规范。
4、从研究的问题上来说，桥梁由于自身的特点，会有一些有特点的问题。例如行波效应（大跨度结构可能也会有），各种支座，等等。现在高铁桥梁化，还提出了车桥震耦合的问题。
5、具体在分析的过程中，就要结合桥梁（公路桥梁）抗震规范与建筑结构抗震规范来分析了。
6、两者最大的区别在设防水准上来说，其他都是细枝末节。
7、桥梁是两阶段设防，E1设防对应的重现期是475年，而E2设防对应的重现期是2000年左右。而建筑结籁缰汾秘构是三水准设防，小震，中震，大震。从设防目标上说，A类桥梁是要E1不坏，E2可修；B、C类桥梁是E1不坏，E2不倒。建筑结构是著名的，小震不坏，中震可修，大震不倒。
