1、第一种：回型铁马阵 不论是在站台还是扶梯口我们经常能看见铁栏杆的身影，有时候它们成回型排布成铁马阵的形式。利用铁马阵，可以达到延缓乘客进入站台或站厅的速度，便于设置客流控制点，控制人流的宽度与扶梯宽度相近，尽可能的避免扶梯口的拥堵。
3、第三种：站台中间的黄线 一些客流大的站点站台地面上会有这样的黄色标记线，这个叫客流控制参考线，意味着当站台候车排队客流超过这条线，车站就该准备执行客流控制了。
5、第五种：许多人会对地铁站限流产生误解，觉得耽误时间，不明白为何好好的地 铁站为何要限浯裁佻辞流？用下面的图来解释，大家可以一目了然的了解其中的原因。在地铁站里，一切都亟冁雇乏需要以安全为前提，以效率为目标，杜绝乘客流量过大而产生的安全隐患。
6、第六种：客流控制早知道，满足乘客知情权 目前北京地铁首创“手机软件客流预警”，使乘客可以提前了解哪个站有大客流，提前选择优化路线。
