气门密闭性不严,会造成高温、高压的可燃混合气冲蚀气门及气门座工作面,使气门及气门座工作面出现麻点、烧蚀。燃烧不完全的混合气会使气门和气门座工作面出现积炭,烧蚀、麻点,积炭又会加速进排气门关闭不严,形成恶性循环,导致发动机动力性、经济性下降。
发动机气门的密封性怎样检查
检查气门与气门座的密封性,可以在发动机分解前进行,也可在发动机汽缸盖拆下后进行。
发动机分解前的检查方法
摇转曲轴.使第一缸活塞位于压缩行程上止点,变速器挂上一挡,拉手制动,将490一589kPa的压缩空气从火花塞螺孔压人汽缸内,同时分别在进气管和排气管处查听,根据漏气声响,判断故障是在进气门还是排气门。其它各缸进、排气门漏气情况可用同样方法判断。
汽缸盖揭开后的检查方法
拆下气门,查看气门与气门座接触情况,如接触面有一条灰黑色的不间断的光带,则表示该气门与气门座密封良好;若接触面有断续积碳痕迹或烧蚀斑点,则表示该气门与气门座不密封,应予修磨。
