1、第一章概述：地铁钢轨是轨道交通的主要部件。钢轨与列车的车轮直接接触，其质量的好坏直接影响到行车的安全性和平稳性，影响乘客乘车的舒适度。在运营过程中，钢轨就要长期处于“恶劣的环境”中了。由于列车的动力作用、自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨经常会发生伤损情况，如裂纹、磨耗等现象，造成钢轨使用寿命减少、养护工作量增加、养护成本增加，甚至严重影响行车安全。因此，要及时对钢轨伤损进行消除或修复，以消除安全隐含，提高乘客乘车的舒适度。
2、第二章：常用的修复措施有钢轨涂油、钢轨打磨等，但由于钢轨打磨的高效性，其在轨道交通广泛应用。其中，很重要的一个设备就是钢轨打磨车。
4、第四章：对新建线路进行打磨地铁轨道工程在建设过程中，虽然对每一个零部件和工序都精准测算、严坼黉赞楞格把关，但每一块短轨枕处钢轨的轨底坡难免略有差异。由于整体道床可调性差等原因, 很难进行轨底坡的精确调整，通过钢轨打磨机的打磨，可以在很大程度上消除施工误差，从而改善轮轨轨接触关系。对地铁新建线路进行打磨，可以修正钢轨制造公差和施工误差，缩短轮轨磨合期，延长轮轨使用寿命；可以消除新轨轨面毛刺、锈迹等表面的瑕疵，提高钢轨作用面的光洁度，完善新轨轨面，减少列车运行噪音、提高乘客舒适度，延缓钢轨病害的发生。
6、第六章：钢轨各种病害常见病害包括：垂直磨耗、侧面磨耗、波浪形磨耗（简称波磨）；接触疲劳伤损：包括轨头裂纹、隐伤、剥离；还有肥边以及钢轨擦伤等。
