日产CVT变速箱打滑故障维修

1、拆开油底壳 可以看到油底壳有吸附很多铁末以及一根断开的链条钢丝，说明变速箱内部的摩擦片出现磨损以及主从传动轮之间的链条出现了局部断裂。那接来下进一步拆卸，进行验证。

3、阀体有多个凸起的阀道，阀道内有圆柱形柱塞来回移动调节油压推动换挡阀进行换挡工作。一般一个阀道对应一个档位，每个阀道对应一个电磁阀，检测实时工作状态。如果阀体出现故障，机械部分没有问题的话，是不需要抬变速箱和拆解变速箱的。阀体如果出现损坏 不严重的话是可以进行再制造

5、变扭器因为进行再制造了 所以这次没有拍到，变扭器是安置在变速箱与发动机之间的，不在变速箱内，所以如果变扭器出现了磨损，导致出现车辆连续性抖动，维修的话是不需要拆解变速箱的

7、油泵是否有磨损，在拆解后用手伸入，看油泵内侧是否光滑

9、摩擦片和钢片的磨损 会导致大量铁屑融入到变速箱油中，变速箱油会把铁沫带入到阀体以及油泵内，导致内部出现磨损和拉伤。

11、那这个是出现了钢带磨损以及压力缸出现了磨损的情形，也称为拉缸。压力缸表面出现了拉痕，会导致换挡不平顺 冲击顿挫。钢带出现磨损 会导致车辆出现打滑的故障。