1、川航的A330头等舱和公务舱都是一排6座，座椅可以平躺。这两个舱的区别就是座椅的宽窄。
头等舱的座位还要宽一些，并且私人电视屏幕还要大一些。额外的净空使得A330的专门为流行的滚轴式旅行箱设计的头顶行李舱有更多的空间来存放乘客随身携带的行李。
公务客舱，A330的横截面允许有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠过道的座位，消除了其他客机上一排7座布局时人们不喜欢的中间座位。
2、经济舱和川航的其他机型的经济舱一样，一排9座，A330能多出12%的靠窗的座位，减少40%的中间座位。
扩展资料
A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。
此外，机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。
A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异。这两种飞机的驾驶员资格是相同的。支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。
参考资料来源：百度百科-空中客车A330
