1、点蚀一般会在接节线附近的齿根表面上产生,这主要是因为轮齿在啮合的时候,当轮齿在凑近节线处啮合的时候,相对于滑动速度方向有变动,油膜不易构成。何况当轮齿在节线周围啮合时,加上啮合齿数少橡胶射出成型机,对于直齿轮一般只有一对齿接触。因而,齿面接触的应力也会相对来说说大一点,因此在节线周围比较容易出现点蚀。

3、iHF合发齿轮通过提高齿面硬度、改良润滑油性能、采取角变位传动方式、行进齿轮的接触精度等方式都可以预防疲劳点蚀的发出现。

时间:2024-10-15 14:02:45
1、点蚀一般会在接节线附近的齿根表面上产生,这主要是因为轮齿在啮合的时候,当轮齿在凑近节线处啮合的时候,相对于滑动速度方向有变动,油膜不易构成。何况当轮齿在节线周围啮合时,加上啮合齿数少橡胶射出成型机,对于直齿轮一般只有一对齿接触。因而,齿面接触的应力也会相对来说说大一点,因此在节线周围比较容易出现点蚀。
3、iHF合发齿轮通过提高齿面硬度、改良润滑油性能、采取角变位传动方式、行进齿轮的接触精度等方式都可以预防疲劳点蚀的发出现。