1、我一个一个来说，首先说沃尔沃V40看上这台车第一是因为它的外观，我觉得长得还算挺时尚的，男女通吃。另外一点是它的安全性，沃尔沃安全性是出了名的，我本来想买一台特别踏实特别安全的小车，但是它的一些缺点让我却步了，首先就是我走进内饰之后，我就觉得为什么外观做得还挺时尚的，而这个内饰做得就像上了年纪的人一样，其实它是传承他们家沃尔沃的家族化内饰，但是在高端车上感觉还挺精致的，到了入门级的小车上，它把比较老气的元素留下来了，但实际上设计又很简单，看上去就老气横秋的我不喜欢。另外它开起来其实动力挺强的，但是它的转弯半径就做得比较大，所以日常开起来，我总觉得这台车开着要比看上去显得大，没有那么的紧凑，这点我也不是特别的喜欢。再有一点沃尔沃的油耗偏高，还有后期的保养费用很贵，所以我不希望在后期再花太多的心力和钱在上面，我就没有选择它。
3、那接下来的重头戏就是雷克萨斯CT200h，这也是我刚刚收入囊中的一台车，先说它的缺点。它从动力表现来说，确实是不如沃尔沃V桃轾庾殇40和mini的，甚至有人会觉得它很肉，但其实在我开上这台车半个小时以后，我对动力方面的顾虑就完全释然了，因为它是一个性格完全不同的车，这是一台混动车型，它是一个1.8自吸加上一个电池的组合，所以它整体的动力输出非常的平顺。另外一点它的油耗很低，目前这台车我才开了100多公里，但是它的油耗已经降到5.2了，一般大家知道新车的油耗都会比较高，但这个油耗之后应该还会陆续的再往下降一降，这个油耗我觉得超爽，所以我在开这台车的时候，感觉心态和开其他的车是完全不同的，我就想稳稳当当的开，当看到电能回收的时候感觉超爽，这种心态我觉得应该只有车主才能感受到。总之开这台车的成就感不亚于那种能跑得很快的性能车，我觉得整体我非常满意。另外2017年改款之后，整个车的内饰比老款好看太多了，你现在坐在车里是能感受到雷克萨斯的精致的，包括座椅我买的是中配，它是真皮加上翻毛皮的一个材质，所以坐着还挺舒服的。配置方面依然是它的一个BUG，我买的是中配，26.9万，但是没有座椅加热，没有LED灯，连前后的雷达都没有，只有倒车影像，所以有得也有失，这份钱我就花在买雷克萨斯的技术上了。
