1、故障分析：该车在大修发动机前，变速器行驶一切正常（经询问车主得知），故障是出在大修发动机后，这说明故障点应该在控制部分，而该款变速器是全液控变速器，控制部分只有阀板，于是我第一步先查一下阀板。
2、我把油底拆掉，拆掉滤网、阀板，再对阀体进行拆卸时发现阀板内部有较多的油泥碳粉和抹布纤维，同时还发现蓄压器控制阀卡滞。经清洗装车后，此车行驶良好。通过对油路进行分析发现，此阀如果长在靠内侧的位置，将会切断流向手动阀的管路压力，从而导致换档执行元件没有工作油压；同时也切断了流向真空调节阀的管路压力，从而导致没有调节油压。在判断此阀是否出问题时，这里有一个比较好的方法：在调节油压测试孔处接上油压表，然后起动发动机并拔掉真空调节器的真空管，此时油压表如果显示为零，那么挂入行驶档不走车的原因就是蓄压器控制阀故障引起的。
3、故障总结：我们在对自动变速器进行维修时，一定要对其进行彻底清洗，尤其要保证内部高度清洁。
