1、分析及排除大众帕萨特自动空调系统电路故障一、介绍帕萨特自动空调系统电路帕萨特自动空调系统电路可以分为三个部分（原理图见图1），第一部分是压缩机、鼓风机、散热风扇电路；第二部分是新鲜空气温度传感器、中央通风温度传感器、出风口温度传感器、外界环境温度传感器和光照传感器电路；第三部分是温度叶板定位电机、送风叶板定位电机、除霜叶板定位电机和中央叶板定位电机电路。总体来说这三部分电路相互关联，又相互独立。一部分电路出现故障，可能导致整个系统瘫痪，也可能对整个系统影响不大。所以要对自动空调系统电路十分熟悉，根据故障合理分析判断故障可能存在的部位，这样才能更加快捷地排除故障。下面根据故障排除的一般顺序，重点介绍故障的判断方法和检测方法。
3、空调压缩机是制冷系统的“心脏”，当夏天需要制冷时，空调设定温度低于车内显示的实际温度时，汽车空调压缩机就要工作，以便向车内提供冷气。汽车空调压缩机的故障现象主要是压缩机不运转，体现到电路上就是压缩机电磁离合器不吸合。当发现汽车空调压缩机电磁离合器不吸合时，主要检测J44号继电器和F129压缩机压力开关是否损坏及其相关电路是否断路。汽车空调散热风扇的主要作用是向冷凝器吹风，加快空调冷凝器散热，不让冷凝器温度过高。当散热风扇不转时，会造成冷凝器温度过高，导致压缩机不运转，而冷凝器温度降低后压缩机又开始运转，给人的感觉就是时而有冷风，时而没有冷风。发现散热风扇不运转时，主要检测S42和S51保险丝是否损坏，其次检查T16a/16线路是否断路，再检查J279继电器是否损坏。如果散热风扇不能高速运转就检查F18散热器热敏开关是否损坏。
5、四、帕萨特自动空调执行器的故障检测汽车空调执行器主要有四个，分别是：温度叶板定位电机V68、送风叶板定位电机V71、除霜叶板定位电机V85、中央叶板定位电机V70。这四个定位电机通过改变风道气流流向，达到不同的目的。当叶板电机出现故障时，会出现自动空调系统不能制冷制热以及不能改变出风方向等故障现象。这类故障可以通过观察检查出来，但进一步找出故障点还需要借助汽车故障诊断仪读取故障码和数据流来判定。
