发动机水温的正常情况下应当是在80°C~90°C之间。
需要强调的是90度是最佳温度、设计温度，能够在各种客观条件比较恶劣状况下控制在90度以下，可以认定散热系统工作正常的。
水温高与天气、载重量、行驶速度、发动机燃烧效率都有很大关系。在行车当中要时刻注意水温，如果水温经常高于95°C或者开锅就应该检查故障了。
锡柴发动机水温高的原因
1、水箱里的冷却液低于最低刻度线以下，这个就是日常保养工作不到位没有注意到冷却液的缺失。添加冷却液至规定刻度即可。
2、水箱上安装的散热扇皮带松紧度不够打滑导致风扇和水泵的转速不够，风扇转速不够导致水箱的冷风流量太低，水泵的转速不够导致冷却液的循环速度太慢。
3、水箱水管堵塞使水管截面变小，水循环效率降低，因为水箱散热水管的堵塞水管截面变小使发动机内进入水箱上水管的水量远多于下水管进入发动机的水量，结果就是经冷却过后的水都积压在水箱的上水管，使上水管压力增高，造成水箱泄水，泄水后水量减少致使发动机过热。
4、节温器失效后，节温器长期使用后出现故障或者功能衰减使阀门的开度变小，致使水循环缓慢甚至中断，进而导致发动机水温过高。
