我们了解到的科目三，可能只是16个项目，这16项包括：
科目三的16个项目
1、上车准备
4、加减档位操作
5、变更车道
6、直行通过路口
7、路口左转弯
8、路口右转弯
9、通过人行横道线
科目三隐藏的开场操作规范
1、摆头：汽车的内、外后视镜视界范围是有限的，有很大视界盲区；当需要观察车辆左右及后方交通状况时，要求头部转动45°以上，以便在观察左 右后视镜的同时还能观察到车身两侧的交通状况，必要时还需后侧头来观察侧后方的交通状况。摆头观察的时间不能超过2秒，观察范围过小不合格。
2、变速杆的操作：操作变速杆前需确保离合器踩到底，操作变速杆时手臂要放松，用力要轻、柔，不要将变速杆球头抓得过紧，严禁硬拉猛推。每次换挡过程中在空档位置要略做停顿，在操作变速杆过程中如出现二次换挡不进、响齿、低头看档，均不合格。
3、换挡时机的把握：（教练车为例）一般市区行驶时，应将发动机转速保持在1400～1500转/分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。可根据时速、发动机时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换挡。
4、加挡操作：先踩油门提速，当发动机转速提高至1800转/分左右时松油蜂擒萏赃门同时将离合器快踩到底，迅速将变速杆进到高一级档位。操作要领：①加挡时必须按1、2、3、4、5档顺序往上加，越级加挡不合格。②松油门和踩离合器几乎是同时进行，但还是有先后顺序的，松油门必须在踩离合器前。③换挡时油门必须全部松开，当离合器踩下后，油门未能及时松开或留一点致发动机空转，不合格。④踩油门加速时发动机转速超过2000转/分扣10分（低档高速）。
5、减挡操作：减挡前必须松油门、踩刹车减速，当发动机转速低至800转/分左右时迅速将离合器踩到底（也可在踩刹车减速的同时将离合器踩到底），此时要沉着冷静的判断路况和交通状况，把握骠雪餐豺准确的减挡时机。操作要领：①通过弯道、路口时的减速减挡，切忌在速度还没减下来就急于换挡，在减速之初刹车应踩重一点，让车速尽快减下来，当速度减至所需速度时应适当松抬刹车，此时应在减速的同时观察来车方向交通状况，提前开启转向灯，在距弯道或路口10米左右换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。②遇前方有交通状况时的减速减挡，当前方遇有任何交通状况如前车减速、行人非机动车横道、公交车进出站台、前车变更车道、后车超车等等，此时应及时踩刹车减速同时将离合器踩到底，沉着冷静的观察并正确判断交通情况，只有当前方交通情况转为可安全通行时，适当松刹车操作变速杆换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。③遇突发紧急情况应采取紧急制动措施，急踩刹车同时将离合器踩到底直至停车，当前方交通情况转为可安全通行时挂一档、左右观察后起步。
9、离合器正确使用方法：汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来着抹较氰控制的。在开车时除汽车起步、换档、低速刹车、停车需要踩下离合器踏板外，其他时间左脚应离开离合器踏板上。踩踏离合器踏板必须“快踩慢抬”，快踩即将离合器踏板迅速有力的快速踩到底；慢抬即将离合器踏板按“一快、二慢、三停顿”的要领操作；离合器半联动前部分行程抬起要快，接近离合器半联动时要慢，到达离合器半联动状态时要略做停顿，离合器半联动状态停顿的时间要根据车速来确定，一档起步时半联动状态要等汽车走平稳后再松开离合器踏板，停顿的时间最长，二档半联动状态略作停顿离合器平稳啮合后即松开离合器踏板，三、四、五档时要根据车速控制抬离合器 踏板的节奏，车速慢时离合器松开略慢，车速快时离合器要快速松开。离合器控制不当造成汽车冲闯、换挡后20米内未松抬离合器踏板、半联动使用距离过长均会 被扣分。
新规
1、科目三考试中，以往在通过人行横道、学校、公交站台等地时，系统会有语音提示，新规施行后将不再提示！这里就需要学员们在考试过程中时刻保持警惕，在遇到这类地点时，要减速慢行，注意避让，确认安全后再通过。
