1、S320l配备的是低功率版本的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率272马力（200千瓦）/5000rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-4500rpm，配备了一台7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。性能方面参数调校比S 400 L保守不少，在起步和低速时少许拖沓，缺少低转速区间的爆发能力和中后段浑厚动力效果。
2、车辆信息：
车型：奔驰S320
出厂日期：2014年
排量：3.0T
硬件：无任何改动
故障检测：无故障信息
定制需求：在安全范围内动力调校至最佳效果
3、施工过程：
该车操作方式为防调模式，需拆下原车ECU模块，连接设备。读取原车数据……
4、经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的艾森定制程序归来。数据植入过程非常顺利。然后将植入艾森定制程序的ECU模块装回原车。对车辆进行二次检测后，准备试驾……
5、试驾&反馈：
原车运动模式下顿挫感比较强烈，升级完毕后顿挫感好了很多，原车经济模式肉油门沉重，升级完毕了车主反应能获得升级前运动模式的动力，油门也变轻了，还有就是0-100都提升了2秒多。
