随着大家对汽车舒适性要求越来越高，所以悬挂的技术也越来越先进，像空气弹簧、油气弹簧、脉冲式阻尼回弹弹簧减震器，这类弹簧、减震器都有一个共同的特点，就是减震、抗震能力都会随着路面对车轮冲击大小变化而变化，所以在保证了汽车的操控稳定外，还大大提高了汽车的舒适性。不过空气弹簧、油气弹簧、脉冲式阻尼回弹弹簧减震器一般都是使用在高级车上。一般的中高级车如采用独立麦弗逊式（含脉冲阻尼回弹弹簧减震器）前悬挂系统的，的确是比较少。
下面教您认识几种影响车辆驾驶舒适度的部件：
1、座椅
我们对座椅的感受主要还来自于其他几方面的体验，包括座椅的包裹性、座垫弹性、柔软度、腿部承托性、前后排调节角度以及后排中央扶手、中间头枕等许多方面。
2、操控界面
舒适的驾乘，离不开一个简洁、明了的操控界面，它不被繁杂的按键所束缚，即使是新手，也能马上适应。
3、静音性
静音效果，很大程度要看减震材料、吸音材料、隔音材料、密封材料的运用。
4、悬挂
悬挂系统是车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬挂一般由弹性元件（弹簧）、减震器和导向机构组成，弹簧的作用大家应该都很清楚就是抗震，减震器顾名思义就是减震，由导向机构固定连接传递动力。
