1、零下35℃以上，从对发动机的损坏角度考虑，没有暴力驾驶需求下,怠速热车直接开是没有任何问题的,如果说明书明确要求怠速热车,可能考虑变速箱保护或者电控的精度，那另当别论。
2、无论你热不热车，发动机都是运转的，只存在转速负荷的差异，这个转速负荷相对发动机极限工况，受力存在数量级的差距，因此，对发动机疲劳耐久的影响很小，对普通用户生命周期内没有影响。
3、很多人说的干摩擦也好、雾化不良也好无论热不热车都是客观存在的，不会因为你原地热车就没有干摩擦，没有雾化不良了，只是程度大与小的区别,放上大众，宝马和奔驰的说明书，有的写的是不要停车预热
