CT猱蝰逾鸾5还是比较贵的，如果资金足够的话，是值得购买的。CT5的车侧线条和比例可以说是凯迪拉克近年来所有车型中最为成功的。溜背的造型搭配上微微上翘的鸭尾，看起来非常动感。
底盘悬架方面，凯迪拉克CT5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方案。在顶配车型上配备的电磁悬架和后桥限滑差速器，也是同级竞品的普通车型所没有的。
动力系统
凯迪拉克CT5采用全新一代轻量化豪华后驱平台，全力提升操控乐趣。全系2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭载Tripower 可变气门管理技术，实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况。搭配10速手自一体变速箱，配备ETRS电子排挡，每秒1.8亿次运算能力，提高操控响应能力。
凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性，全力提升驾乘质感和驾控体验。
