这到底是不是设计缺陷？
可以很负责的说这的确应该算是一个缺陷。但不见得是设计缺陷，也有可能是制造缺陷。对比同款进口和国产变速箱，发现进口版并没有此问题，原因就是碟形钢片的厚度和结构都与国产变速箱有所不同。这个缺陷也只出现在中国制造的GF6变速箱中。
有些行业内人士怀疑（没有证据的猜测），设计上是没有问题的，但是国产版零件在生产上偷工减料，才导致如此严重的问题。比如说设计碟形钢片厚度应该是2毫米，但是零件加工商偷工减料，在材质强度和厚度上都进行了克扣，所以承受不住那么大的冲击，才会断裂。
正所谓说者无心 听者有心，好多朋友都和我说，我的车行驶公里数到范围了，平时开起来很担心，想要把改进型配件换上去，我想说完全没必要，因为这样的工程量和你大修变速箱价格差不多。。更有甚者，一点点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的顿挫冲击，几百块钱就可以定，却坚信不疑的要大修变速箱，而价格相差几十倍，小编真的遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，少花冤枉钱。
