1、悬挂硬其实就是车身跟车底盘直接的连接刚性力大,自然就会使你感觉悬挂偏硬。

3、操控性具有稳定性、灵活性、准确性和可控性。让汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向。其中,衡量操纵性的指标分为稳态和瞬态两种响应:一般采用“横摆角速度增益”来衡量汽车的稳态转弯特性。

5、稳定性则是指汽车受到外界干扰后,能自行恢复正常行驶的方向,而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。

时间:2024-10-18 11:34:54
1、悬挂硬其实就是车身跟车底盘直接的连接刚性力大,自然就会使你感觉悬挂偏硬。
3、操控性具有稳定性、灵活性、准确性和可控性。让汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向。其中,衡量操纵性的指标分为稳态和瞬态两种响应:一般采用“横摆角速度增益”来衡量汽车的稳态转弯特性。
5、稳定性则是指汽车受到外界干扰后,能自行恢复正常行驶的方向,而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。